РЕМОНТ АКПП
A246E

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП A246E в Астане

/ качественный ремонт акпп A246E в Астане за 1-3 дня, гарантия 6 месяцев или 10 000 км /

A246E - четырехступенчатая автоматическая коробка легендарной тойотовской серии A240. Оснащена электронным управлением гидроблока. A246E является более свежей и усовершенствованной версией, чем ее предшественники. Она изготовлена из прочных материалов и способна воспринимать больший крутящий момент. Коробка устанавливалась на переднеприводные автомобили Toyota Celica ST, Toyota Corolla, Toyota Matrix c силовыми агрегатами объемом 1,6 - 2,2 л.

Цена РЕМОНТА АКПП A246E

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп A246E /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

от 40 000 ₸

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

от 50 000 ₸

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

от 150 000 ₸

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

40 000 ₸

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП A246E

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп A246E их причины и решения /

№	Описание проблемы	Возможные причины	Решение
1	Пробуксовка при переключении передач: автомобиль теряет ускорение, обороты растут, но скорость не увеличивается.	Износ фрикционов, загрязнение ATF, недостаточный уровень масла, перегрев коробки.	Замена масла и фильтра, диагностика состояния пакета сцепления, ремонт или замена компонентов.
2	Отказ задней передачи (R): задний ход отсутствует или работает через раз.	Повреждение барабана заднего хода, износ фрикционов R, неисправность гидроблока, выход из строя сервопоршня.	Демонтаж поддона, диагностика внутренних компонентов, ремонт или замена заднего пакета.
3	Нет движения на D, только на L или 2: автомобиль едет только на пониженной передаче.	Неисправность соленоидов, заклинивание клапанов в гидроблоке, программный сбой TCM, обрыв проводки.	Считывание ошибок OBD-II, диагностика соленоидов, чистка/замена гидроблока, прошивка или замена TCM.
4	Горит индикатор "Check Transmission": на панели загорается лампочка неисправности трансмиссии.	Ошибка датчика скорости, температурного датчика ATF, соленоидов, сбои в работе TCM.	Подключение к диагностическому оборудованию, считывание кодов ошибок, замена неисправных элементов.
5	Утечки масла из коробки: масло просачивается из-под поддона, сальников или соединительных болтов.	Износ прокладок, повреждение сальников входного/выходного валов, деформация поддона.	Замена прокладок и сальников, герметизация соединений, очистка поддона, замена ATF.
6	Обороты растут, но машина не едет: двигатель работает, но нет передачи крутящего момента.	Выход из строя гидротрансформатора, полный износ фрикционов, отсутствие давления масла, поломка насоса.	Диагностика гидротрансформатора, проверка насоса, замена фрикционов или капитальный ремонт АКПП.
7	Стуки, вибрации и шумы из коробки: посторонние звуки во время работы.	Износ подшипников, шестерён, люфт валов, повреждение внутренних деталей.	Демонтаж и дефектовка коробки, замена подшипников или других повреждённых компонентов.
8	Переключения происходят с запаздыванием: заметная пауза между переключениями передач.	Загрязнение ATF, износ клапанов гидроблока, неисправность соленоидов, низкое давление масла.	Замена масла и фильтра, прочистка гидроблока, замена соленоидов, диагностика насоса.
9	Перегрев коробки передач: запах горелого масла, снижение эффективности работы.	Неправильный уровень масла, длительная буксировка, засор радиатора, неисправность системы охлаждения.	Чистка радиатора, установка дополнительного охлаждения, контроль уровня и состояния ATF.
10	Неисправности блока управления (TCM): некорректная работа, сбои в режимах.	Программные ошибки, окисление контактов, попадание влаги, выход из строя элементов платы.	Прошивка или замена блока управления, диагностика проводки, восстановление контактов.
11	Неисправность датчика положения селектора (PRNDL): неверное отображение режима, машина не заводится.	Смещение датчика, износ его элементов, обрыв цепи, загрязнение контактов.	Калибровка или замена датчика, диагностика проводки, очистка контактов.
12	Мотор не заводится в N (нейтраль): возможная проблема с блокировкой стартера.	Неисправность датчика положения селектора, проблемы с реле стартера, контактная группа.	Проверка датчика, реле, предохранителей, восстановление работоспособности системы блокировки.
13	Самопроизвольное переключение передач: коробка меняет передачи без команды водителя.	Неисправность TCM, сбой датчика скорости, проблемы с соленоидами, некорректная прошивка.	Диагностика, обновление ПО, замена датчиков или соленоидов, замена блока управления.
14	Толчки и удары при переключении: резкие переходы между передачами.	Износ фрикционов, неправильное давление масла, засор в каналах, неисправность соленоидов.	Замена масла, фильтра, соленоидов, чистка гидроблока, ремонт фрикционов.
15	Плохой набор скорости, "провалы": автомобиль медленно разгоняется, чувствуется потеря мощности.	Проблемы с гидротрансформатором, забитый фильтр, загрязнение ATF, износ насоса.	Замена масла, фильтра, диагностика гидротрансформатора, ремонт насоса или замена.