Ремонт 09D / TR60-SN

Шестиступенчатая коробка передач Aisin 09D, AW TR-60SN была выпущена в 2003 году и предназначалась для заднеприводных внедорожников Porsche Cayenne, оснащенных двигателями более 4 литра объёма. Это мощная трансмиссия, которая переваривала огромные нагрузки, обеспечивая при этом отличную реализацию динамических характеристик автомобиля. Ремонт АКПП 09D, AW TR-60SN выполняется на существенных пробегах, такие работы подразумевают использование оригинальных ремкомплектов и полное восстановление железа с очисткой гидроблока.

С разработкой этой трансмиссии компания Aisin застолбила за собой первенство в сегменте коробки передач для мощных люксовых брендов. Первоначально такая АКПП использовалась на Porsche Cayenne, а в последующем стала устанавливаться на мощные версии дизельных Audi Q7, VW Touareg и различные модификации Lexus и Toyota.

Особенности АКПП 09D / TR60-SN

Особенностью этой трансмиссии является использование несколько зажатых настроек трансмиссии, что позволяло продлить её срок службы, исключая повышенную нагрузку на узлы такой конструкции. Однако это отрицательно сказалось на динамических показателях люксовых автомобилей. Поэтому такую трансмиссию в Porsche, Audi и VW использовали лишь на по-настоящему мощных версиях, для которых не подходили остальные стандартные коробки передач.

Эта трансмиссия полностью управлялась электроникой, она имела классическую конструкцию с гидротрансформатором и линейными соленоидами, при этом была достаточно требовательна к качеству масла, а при длительных перегревах автовладельца ожидал сложный и дорогостоящий ремонт. Поэтому вопросам регулярности сервиса необходимо было подходить максимально ответственно, ни в коем случае не перегружать коробку, в особенности при зимней эксплуатации автомобиля с холодным трансмиссионным маслом.

В Aisin предложили для своих клиентов-автопроизводителей, которые пользовались такими трансмиссиями, возможность самостоятельно выбирать используемую техническую жидкость, а также дополнительно настраивать гидроблок и модуль управления коробкой передач. Масляный сервис на этой трансмиссии рекомендовалось выполнять каждые 40-50 тысяч километров, что позволяло решить проблему с мелкой стружкой и старым горелым маслом, которое часто приводило к выходу из строя гидроблока и сгоранию фрикционов.

Типичные неисправности АКПП 09D / TR60-SN

К типичным неисправностям этой коробки передач относят масляный насос, проблемный гидротрансформатор, загрязнение гидроблока, а также выход из строя электроники по причине постоянных перегревов. В силу сложности конструкции и дороговизны используемых запчастей такой ремонт АКПП 09D, AW TR-60SN и восстановление трансмиссии в плановом и капитальном порядке имел достаточно высокую стоимость.