Ремонт 4F27E / FN4A-EL

4-х ступенчатая АКПП 4F27E - звездная коробка Форда, разработана в 1998 году для популярных переднеприводных Фокусов с двигателем от 1.3 до 2-х литров. По классификации Мазды (Протеже) - FN4A-EL. Пришла в пару CD4E, но под несколько меньший крутящий момент.

Особенности АКПП 4F27E / FN4A-EL

Интересная особенность коробки 4F27E – полностью электронное управление. Селектор коробки передач не связан с ее агрегатами напрямую, благодаря чему почти полностью исключаются варианты выхода из строя механизмов коробки при неправильных действиях водителя.

Также АКПП 4F27E имеет уникальную конструкцию, благодаря которой возможен её капитальный ремонт без снятия коробки с автомобиля. Это позволяет легко проводить все сервисные и ремонтные операции и делает их существенно дешевле.

Типичные неисправности АКПП 4F27E / FN4A-EL

Зачастую на пробеге 150-200 тыс. км. в условиях пробок мегаполисов выходит из строя гидроблок. Симптомы: рывки/пинки при переключении передач и переключении селектора КПП. Гидроблок 4F27E успешно подлежит ремонту. После ремонта ресурс гидроблока — как у нового.

В механической части выходит из строя планетарная передача. Симптомы:

• Шум при движении;
• Полный отказ в движении;
• При переключении с “P” или “N” на любую скорость, нет ощутимого толчка включения какой либо передачи).

Также разрушается муфта 3-4 передачи. Симптомы: выход из строя 3-4 передачи, потемнение цвета масла.

Аналогично происходит и с муфтой задней передачи. Симптомы: отсутствие заднего хода, некорректное включение с задержкой, масло чернеет. Не исключены поломки по дифференциалу. Симптомы: шум при движении на скорости, происходят удары при включении передач, вибрация при движении.

Страдает от поломок и задняя крышка АКПП. Износ посадочного места на суппорте крышки вызывает падение давления масла. Причина этому — выработка уплотнительных соединений. Симптомы: пропадают 3-4 передачи, наблюдается вибрация по кузову при переключении с 2 на 3 передачу на малом газу.

Низким ресурсом в данной трансмиссии отличаются сальники, обрезиненные поршни и тормозная лента. Осыпается блокировочный фрикцион коробки. Могут выходить из строя шифтовые соленоиды коробки, которые нужно поменять. Средний пробег до первого обращения в СТО составляет 120-180 тысяч километров. Но встречаются и долгожители 250-350 тысяч километров пробега. Электрическая часть АКПП 4F27E довольно надежна.