Ремонт 0BH / 0BT / DQ500

от 200 000 тенге

Гарантия 6 месяцев. Срок от 3 дней.

оптимальные сроки, высокое качество, конкурентные цены

Ремонт 0BH / 0BT / DQ500 в Нур-Султан (Астана)

/ качественный ремонт 0BH / 0BT / DQ500, от 3 дней, гарантия 6 месяцев /

01этап

ЭВАКУАТОР
от 6 000 тенге

Мы для Вас, закажем эвакуацию автомобиля до нашего сервиса.

02этап

ДИАГНОСТИКА (входная)
БЕСПЛАТНО!

Компьютерная (чтение ошибок) + Механическая (снятие поддона и взятие пробы масла)*.
*услуга действует при ремонте акпп у нас.

03этап

РЕМОНТ 0BH / 0BT / DQ500
200 000 тенге

Снятие / установка, дефектовка и ремонт 0BH / 0BT / DQ500.
*цена указана только за работы!

04этап

ДИАГНОСТИКА (выходная)
БЕСПЛАТНО!

Адаптация 0BH / 0BT / DQ500 и тест драйв автомобиля.

Краткое описание 0BH / 0BT / DQ500

0BH / 0BT / DQ500

DSG7 0BH,0BT (DQ500) – усовершенствованная трансмиссия после DSG6 02E со сдвоенным сцеплением от компании Volkswagen (VAG). Лишена многих недостатков своей предшественницы. Большинство автовладельцев считают ее самыми большими достоинствами высокую надежность и, как следствие, значительный срок службы. Тем не менее, и она не лишена некоторых недостатков, которые приводят к неизбежности ремонта DSG7 0BH,0BT (DQ500).

Особенности АКПП 0BH / 0BT / DQ500

  • роботизированная КПП со сдвоенным сцеплением «мокрого» типа;
  • 7-ступенчатая;
  • для автомобилей с поперечным расположением двигателя;
  • для автомобилей с передним и полным приводом;
  • для автомобилей с объемом двигателя до 2,5 л;
  • для автомобилей с как бензиновым, так и дизельным двигателем;
  • адаптивная КПП, т.е. подстраивается под манеру вождения.

Трансмиссия имеет все те же основные составляющие, что и ее предшественница DSG6 02E. Сцепление находится в одной масляной ванне. Модификации 0BH и 0BT отличаются только установленными на автомобиль фильтрами, а также приводом (передний или полный).

Описание и неисправности 0BH / 0BT / DQ500

В данном видео, Вы узнаете из чего состоит 0BH / 0BT / DQ500, а так же основные неисправности.

АКЦИЯ "ремонт под ключ" -от 580 000 тенге

/ "под ключ" - это ремонт мехатроника + замена сцепления + все необходимы расходники и работы /

Ремонт мехатроника “под ключ”

от 265 000 тенге

Ремонт мехатроника 0BH / 0BT / DQ500

Замена сцепления “под ключ”

от 235 000 тенге

Замена сцепления 0BH / 0BT / DQ500

Плата мехатроника (ЭБУ)

205 000 тенге

Плата мехатроника 0BH / 0BT / DQ500

Стоимость работ

150 000 тенге

снятие агрегата

дефектовка

ремонт (восстановление)

установка агрегата

адаптация

ТИПИЧНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

/ ниже в списке, приведены не все признаки поломки роботизированных коробок передач /

ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИЗНАКИ
ЭЛЕKTРИКА
  1. Через некоторое время после начала движения бессистемно загорается желтая шестеренка на панели приборов. Иногда автомобиль двигается при этом нормально, а временами начинает жестко переключаться или не переключается вообще
  2. При прогреве загорается желтая шестеренка на панели приборов, автомобиль может перестать двигаться и реагировать на педаль газа, после выключения зажигания не срабатывает стартер. Также часто значение положения селектора не соответствует его фактическому положению. После выключения зажигания и ожидания около 15–30 мин. работоспособность восстанавливается.
  3. Бессистемно загорается желтая шестеренка на панели приборов, при этом могут наблюдаться рывки и удары при включении передач, возможно перескакивание через передачи при переключении или езда только на одном сцеплении из двух, когда работают либо четные передачи либо только нечетные
ГИДРАВЛИКА
  1. При прогреве «пропадает» задняя передача. Или при прогреве автомобиль не может въехать на бордюр либо на горку задним ходом – сцепление пробуксовывает и не передает необходимый момент
  2. Рывки при переключениях в различных режимах, а также задержки при включении передачи в положении селектора как D, так и R
  3. Появление желтой шестеренки на панели приборов, при этом по ощущениям автомобиль работает исправно
МЕХАНИКА
  1. Рывки при переключениях в различных режимах, а также задержки при включении передачи на D или R, отсутствие задней передачи у прогретой коробки
  2. Появление желтой шестеренки на панели приборов, при этом возникают забросы оборотов при переключениях или коробка переходит в аварийный режим при активной езде

Цена РЕМОНТА

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте автоматических коробок передач /

  • Снятие АКПП

    30 000 тенге

  • Дефектовка АКПП

    30 000 тенге

  • Стоимость запчастей

    зависит от результатов дефектовки

  • Работы по ремонту

    90 000 тенге

  • Установка АКПП

    30 000 тенге

Позвоните сейчас +7 (777) 522-61-26 и получите скидку до 10%!

Схемы 0BH / 0BT / DQ500

/ ниже приведены схемы по 0BH / 0BT / DQ500 /

0BH / 0BT / DQ500
0BH / 0BT / DQ500
0BH / 0BT / DQ500

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 0BH / 0BT / DQ500 /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передач
AUDIA3201120162.5L7 WD 4WD
AUDIQ3201120162.0T7 WD F/4WD
AUDIQ3201120162.0D7 WD F/4WD
AUDIQ3201120162.5T7 WD F/4WD
AUDITT201120142.5T7 WD F/4WD
SKODASUPERB201520162.0D7 WD 4WD
VOLKSWAGENGOLF201420162.0T7 WD F/4WD
VOLKSWAGENPASSAT201420162.0T7 WD 4WD
VOLKSWAGENPASSAT201420162.0D7 WD 4WD
VOLKSWAGENSCIROCCO201020112.0T7 WD FWD
VOLKSWAGENSCIROCCO201020112.0D7 WD FWD
VOLKSWAGENSHARAN201120152.0T7 WD FWD
VOLKSWAGENSHARAN201120152.0D7 WD FWD
VOLKSWAGENTIGUAN201020162.0T7 WD F/4WD
VOLKSWAGENTIGUAN201020162.0D7 WD F/4WD
VOLKSWAGENTIGUAN201020161.8T7 WD F/4WD
VOLKSWAGENTRANSPORTER200920162.0T7 WD F/4WD
VOLKSWAGENTRANSPORTER200920162.0D7 WD F/4WD
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ:
ВОЗМОЖНЫЕ РАБОТЫ: