Ремонт AX4S

Четырёхступенчатая коробка передач AX4S предназначена для использования на автомобилях Mazda и Ford. Первоначально данная модификация коробок передач появилась в 1986-м году и устанавливалась на автомобиле Ford Taurus и Crown Victoria.

Особенности АКПП AX4S

Трансмиссия по сути является усиленной версией АКПП AXODE и держит момент двс до 300 Нм. Вместо использования гидравлического модулятора появились полностью электронные соленоиды, которые отвечали за блокировку гидротрансформатора. Коробка передач получилась чрезвычайно надёжной и долговечной. Впоследствии многие автопроизводители при разработке своих модификаций четырёхступенчатых коробок передач использовали в качестве основы данную модификацию АКПП. Оптимизация передаточных чисел в АКПП A4XS позволило существенным образом улучшить динамические показатели силовых агрегатов. Трансмиссия предназначалась в большей степени для установки на мощных автомобилях, которые имели шести и восьмицилиндровые моторы. Специально для использования на таких сверхмощных силовых агрегатах пакет сцепление был усилен, что позволило гарантировать пробеги более 200.000 километров без капремонта.

Типичные неисправности АКПП AX4S

Первоначально планировалось, что масло в коробке передач будет несменяемым. Однако в процессе эксплуатации выяснилось, что накапливающиеся в трансмиссионном масле продукты износа быстро забивают подающие каналы, что приводит к ухудшению смазки подвижных элементов. Именно поэтому производитель рекомендует выполнять процедуру замены масла АКПП A4XS не реже чем спустя 100.000 километров пробега. Оптимально данную работу выполнять при пробеге в 50.000 километров. Сервисные работы не представляют какой-либо сложности и могут быть выполнены самостоятельно.

Из характерных поломок отметим лишь проблемы с соленоидами, которые возникали при использовании некачественного трансмиссионного масла. Возможна замена соленоидов по отдельности, что несколько упрощает ремонтные работы и уменьшает их стоимость.